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Eu mesmo comecei com primeira moto uma fazer 250, pois eu iria pegar muitas estradas e viagens longas, mas eu já estava com 29 anos de idade na época. Na minha experiência, para a primeira moto é no máximo uma 250/300cc monocilindrica, pois não é tão pesada e não tão potente, com isso é mais estável para curvas e frenagens do que as 150/160cc. Depois de menos de 3 anos peguei a minha primeira alta cc e foi tranquilo pela experiência adquirida pela 250cc

Tive tenere 250, no qual foi a moto que mais tempo fiquei com ela e rodei por todo tipo de terreno, alagamentos, off road no alto das cordilheiras dos andes, estrada real... Tive também a mt 07, que tem um motor excelente em distribuição de força e torque. Este ano vi de perto a tenere 700 no festival interlagos e fique vidrado nesta moto. Há grandes chances de trocar a minha atual versys 650 em uma t7. Vamos ver que preço que ela vai chegar aqui no ano que vem.

Alguma alternativa para o guia de balança que custa uns 600k?

Sempre costumo dizer que uma coisa é aprender com uma 250+ e outra é ter uma 250+ como primeira moto. Acho bem tranquilo aprender na 250, 300... Mas sem sombra de dúvidas o fôlego a mais pode ser um problema dependendo da habilidade da pessoa. São um pouco mais pesadas, as trail já são bem mais altas e isso já pode ser mais um agravante para pequenos acidentes... Resumindo, com certeza dá pra aprender na 250, mas pq não sofrer um pouquinho menos em uma moto mais leve e mais "dócil"?

Essas motocas cheias de besteirinhas disfarçados de luxo é tanto sensor só p dar dor de cabeça e T7 é pra botar pra moer qualquer lugar.

Rapaz a tenere 660 é um trator, gosto demais da minha ❤ Mas meu sonho e a T7, eae diego, vc acha que quem usa a T6 pro dia a dia, a T7 seria melhor ou pior? Pelo pouco que vc teve de contato com ela, qual foi suas experiências e expectativas?? Queria ver uma de perto 😢

Para Hornet carburada fica top demais 👏

Porque tem ser com camera??

O problema das binárias, principalmente, é preço em função do que entregam. Hoje ainda pior com a chegada constante de novas marcas no cenário... Não especificamente na categoria trail, mas de modo geral. Trazer uma moto raiz, mais "capada" e sem uma série de assessórios e/ou itens de série, visando mais robustez e menos problemas eletrônicos, principalmente, é muito bem vindo, mas deveria refletir no preço final. É o que não vemos ocorrer. Eles põem os preços da cabeça deles e quem quiser que pague. Pouco otimista com esta moto. Não pela qualidade e confiabilidade, que certamente terá, mas sim pelo preço. Sucesso!

Só para constar: se ocorrer um acidente gravíssimo, envolvendo a morte de terceiros, e ficar provado que sua moto estava usando esse tipo de adaptação que causou o acidente, você será condenado por homicídio, já que sabia dos riscos envolvidos. Cuidado!

Os caras imaginam uma tenere fofinha pra eles irem na padaria...

O problema é a Tenere chegar por 70k/ 75k no Brasil. Se o cara pode pagar mais de 70 mil em uma moto “básica”, ele espera mais um pouco e pega uma GS 900 ou Tiger. 🤷🏻‍♂️ Pra Tenere ser competitiva no mercado, acredito que 60/65k no máximo. Aí vende! Caso contrário vai ser mais um daqueles produtos bons, mas que não vende.

Eu não vi conforto na teneré 700 igual 660z igual a minha .

Olá Diego. Acho que a tenere 700 faz jus ao seu motor derivado da mt07, que também é uma moto sem frescura, outra categoria, mas, sem frescura! Cabe a cada um saber o que lhe é mais adequado! Valeu...

Sou mais a Ténéré. Já tive África, mas a bruta é a Ténéré Mono cilindrada...moto raiz.

Comparativos com t7

Comparativa comt7!

O único problema da lander são 2 um sexta marchar e a frente dela é muito lever

Valeu pelas dicas, meu karoo 3 ta fim de vida, to pensando em pegar esse rally na minha f800gs, ou talvez colocar rally na traseira e karoo 3 na dianteira, será que dá boa?

Passei aí semana passada, show de bola

Cara tô loko p comprar uma Tenere 660

Moto de enchente

Minha família também mora perto de Minas novas

Amigo, acho que depende do que se procura. Minha opinião a cb e a NC nem entrariam no páreo. Pra mim em terceiro lugar seria a versys 650, segundo Triumph 1050 e em primeiro a V-strom 650.

Boa viagem 🙏sou de Juína MT

D400 é uma moto grande já

O banco é o mesmo da XT 125, muito desconfortável .

A Vstrom é bem + atrativa

A moto do apocalipse. Tenere bmw gs650 me lembra muito até cenas do resident evil. O apodrecimento da carbe esta na bíblia e será o castigo de Deus de que lutar contra israel. Zacarias capítulo 14 Esta é a praga com a qual o Senhor castigará todas as nações que lutarem contra Jerusalém: Sua carne apodrecerá enquanto estiverem ainda em pé, seus olhos apodrecerão em suas órbitas e sua língua apodrecerá dentro de suas bocas. 13 Naquele dia grande confusão dominará essas nações, causada pelo Senhor. Cada um atacará o que estiver ao seu lado. E o diabo a anos ensinando a matar (zumbi) em video games e filmes. Preparando a mente do povo. E mais a frente falará quem nao lutou contra israel devera orar e adorar a Deus pois a nação que nao fizer não vai chover

Por esse preço só sendo usadas

Nao tem como ter controle de quilometragem de moto pois ela zera com 100.000km. a minha mesmo ja zerou o km.comprei com 33k e agora zerou e ja esta com 30k

trocaria por uma cb500x? sei que é outra proposta, mas é uma moto excelente também...

Aqui em SP a PRF na rodovia raposo tavares entre SP e Cotia, que é região urbana, eles multam sem dó. No prazo de 1ano me multaram 3 vezes, depois disto quando está na hora do rush e vejo um carro da prf no meio do transito, eu já desvio pelo acostamento e passo sem verem a minha placa. Rodo diariamente neste trecho e depois que comecei a fazer isto, nunca mais levei multa no corredor, que aqui além do perigo de sofrer acidente por algum veículo bater na traseira da moto já que o transito fica no anda e para, tem o perigo da bandidagem de abordar, já que é uma região de alto índice de roubos de motocicletas.

Tenho uma Ténéré 250 minha próxima 660

Video top....comprei recentemente uma tenere 660 ...moto top...mas ta dfcil achar peças de reposiçao..os botões do painel ..alguem indica

Mais um ignorante que elogia uma empresa seguradora sem nunca ter acionado o sinistro de roubo e furto😂😂😂 ai fala que é boa ate o dia que for roubado e ter problema com a suhai 😂😂😂 brasileiros nao tem nada na cabeca mesmo . 😂😂😂😂 ah mais eu acionei o guincho 😂😂 quero ver e elogiar por ter sido roubado e recebido certinho o dinheiro isso sim, ai pode elogiar tendo propriedade pois usou mesmo.

TOP seus comentários mermão, eu tbm tenho as duas e tudo q vc falou é Vdd verdadeira eu uso mais a 250cc pq a T660Z é muito alta devido meu tamanho 1.65 altura e 65 peso ai é complicado né mas nas viagens longas vou de T250 a última viagem fiz todas capitais do Nordeste mais de 10K rodados e só alegria.. problemas zero só troca de óleo e como VC disse o problema são caminhões ma aí meu pensamento é eles estão trabalhando eu viajando e toda atenção ainda é pouco sendo assim estradas que seguem..

Se vier pela metade do preço da africa twin vai vender legal,tudo bem q não se pode comparar pois é 1000 cc e tem mais tecnologia mas o valor é exorbitante. FIRME NO GUIDÃO!!!

Que mundo vc vive amigo??? Aqui no sul, se encontra mta mão de obra qualificada. Eu tenho uma,nunca gastei nada perto disso... Tenhi uma 2014. A 5 anos. Vc falou mta abobrinha. Me desculpa, mas falou bosta... Como vc disse, video diferenciado..kkkk.

Depois de mais de 20 anos de estrada, não adianta. Nada melhor como um bom conjunto de capa de chuva (jaqueta, calça e polaina). Indico o conjunto da Givi.

Usse o pneu normal com câmera,e vacine ele, não vai evitar de furar,mas também se furar não esvazia ligeiro,ja furei pneu vacinado,fui notar o furo quando parei a móto.mesmo assim não tava murcho completamente

Falo falo falo e nao mostrou o teste. Pqp😡

Para Ténéré 660 seria a mesma lâmpada?

Só corrigindo o vídeo, a super Tenere não morreu!! Continua sendo comercializada ZERO KM em diversos países, inclusive no EUA. No Brasil, foi retirada de linha em virtude da lei de emissão de poluentes!!! Já tive a Tenere 660 (ano 2013 - azul) e hoje possuo uma Tenere 1200 DX (ano 2019). Sem dúvidas a moto é maravilhosa! Mecânica boa e barata, manutenção muito simples e grande parte pode ser feita pelo proprietário. Durabilidade e confiabilidade da SUPER TENERE é incrivelmente alta, como você falou no vídeo. Creio que o maior problema hoje é o custo. Uma super Tenere 2019, por exemplo, sai na casa dos 75 mil reais, por 85-90 você compra uma big trail ZERO KM. Olhando por essa seara, acho que a compra mais sábia seria uma TIGER 1200 black edition (88.990), além de ter garantia de fabricante. .. infelizmente ao longo do tempo a moto vai se tornando mais suscetível a erros e problemas… Porém no mano a mano , pra quem busca um CONJUNTO MECÂNICO CONFIÁVEL , BÁSICO E FUNCIONAL, não existe moto melhor. A super Tenere é a melhor!!! Agora… se buscam uma moto com mais tecnologia, não se iluda. Mas vamos ao ponto: não trocaria por nenhuma outra moto na mesma faixa de preço. GS1200, TIGER 1200 não chegam perto do que é a super Tenere.

O pessoal da concessionária Yamaha que sou cliente me informou que o preço estimado é 54k

Bros não é moto pra viagem a proposta dela é outra dá pra ir sim só que é sofrido demais

deu certo na titan 150 2006/07 , fez eu economizar 1000 kkk os mecanicos queria fazer o motor ..

Pra rodar no dia dia o manete da 300 é 190 reais a da bajaj é 45 reais.. imagine uma queda

Não vi tu trocando poha nenhuma

TOP esse vídeo